UAI participa en conferencia del ciclo Construyendo Región 2026 en Quillota

La discusión sobre cómo las grandes obras de infraestructura moldean el territorio y condicionan la calidad de vida de quienes lo habitan volvió a instalarse en la agenda regional con la realización en Quillota de la Primera Conferencia de la XXIV versión del ciclo Construyendo Región, una iniciativa que la Cámara Chilena de la Construcción de Valparaíso impulsa para abrir espacios de análisis sobre los desafíos urbanos y territoriales de la zona.

El encuentro, titulado Conectar para crecer: ¿Cómo impacta la infraestructura en el desarrollo de la región?, fue organizado por la Universidad Adolfo Ibáñez junto con la Cámara Chilena de la Construcción de Valparaíso, la Caja Los Andes, la Mutual de Seguridad y Corporación Ciudades, y tuvo como sede Quillota por su condición de ciudad intermedia y por el contexto del proyecto de ampliación del metrotren Merval hacia esa comuna y La Calera, una obra que reordena las posibilidades de conectividad y desarrollo en el interior de la región.

La exposición central estuvo a cargo de Luis Valenzuela, director del Centro de Inteligencia Territorial (CIT) y académico de la Escuela de Gobierno UAI, quien abordó desde el trabajo que desarrolla el CIT en el análisis de dinámicas urbanas y territoriales cómo las decisiones sobre infraestructura inciden en la configuración de las ciudades y en las oportunidades que estas ofrecen a sus habitantes. En su participación posterior en el panel planteó que el desafío pasa por “entender lo que las personas quieren y necesitan, eso cómo tenemos la valentía de llevarlo a las decisiones de bienestar. Lo territorial tiene que ver con la convivencia, qué vamos a valorar, cómo lo vamos a conservar, cómo nos adaptamos”.

El panel de conversación reunió también al gobernador de la Región de Valparaíso, Rodrigo Mundaca, quien anunció que “estamos a punto de recibir la buena noticia de que vuelve el tren de pasajeros a La Calera. La llegada del tren nos abre miles de oportunidades”, y planteó la necesidad de cambiar el pensamiento de la urbanización mirando desde el territorio y no desde la ciudad, además de proyectar una eventual conexión futura entre Quillota y Puchuncaví.

Desde la gestión local, el alcalde de Quillota, Luis Mella, abordó el avance del proyecto ferroviario y los desafíos que abre para las comunas del interior, al señalar que “lo que entrega el tren como sistema de transporte público eficiente, sostenible y accesible, es algo que sabemos que es muy necesario y que se puede extender. Estamos en una región que tiene mucha vocación rural sobre todo acá en Quillota y hacia la zona más interior. Cómo logramos que se genere una conexión, una intermodalidad”.

Desde el ámbito ferroviario, el gerente general de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra Lavanal, advirtió que “el gran desafío es cuál es la pertinencia y cuál es nuestra posibilidad de transformarla en realidad. Necesitamos soluciones complejas para una región que es compleja. ¿Vamos a ser una región centralizada o vamos a aprovechar las oportunidades para atender la complejidad de diversas maneras porque hay diversas maneras de ocupar el territorio?”. La conversación, moderada por Matías Avsolomovich Falcón, vicepresidente del Comité Inmobiliario de la CChC Valparaíso, recorrió las tensiones entre inequidades urbanas, conectividad y modelos de ocupación del territorio.